バスは１日２往復。
ダイヤ設定を見ると、藤沢周辺の人が川越方面に遊びに行く、あるいはその逆な感じです。
発車オーライネット（リンク）の予約状況をみると、藤沢朝発の便のほうが乗車率いい感じです。
（予約したほうがベターですが、実際には満席でなければ予約なしでもオッケーです。ＩＣカードはリーダーはあったのですが利用不可でした）
本川越駅にはほぼ定刻の８：１３着。
神明町車庫からのお客さんが１名、本川越駅からは自分を除いて２名の方が乗車です。
川越駅からは新たに２名の方の乗車で、定刻の８：２０に出発しました。
バスは東武バスの新車のようで、トイレ付・ＵＳＢ充電ソケット付（ケーブルは持参ください）です。
各席のラックには、無料の「るるぶ藤沢」がありました。かなちゅう運行便だとるるぶ川越版？
通常ですと川越ＩＣから関越道下り線を北上して、鶴ヶ島ＪＣＴから圏央道に乗るらしいですが、関越道下りが渋滞中のため、坂戸ＩＣまで一般道（２５４号）で行くとのアナウンス。
坂戸ＩＣを８：４６通過。ここから圏央道です。
あきる野ＩＣ〜八王子ＪＣＴ間は渋滞でした。
休日の圏央道はどうしても中央道の渋滞に引っ張られて八王子ＪＣＴあたりが渋滞してしまいますね・・
（ＪＣＴあたり拡幅してほしいですが、自然保護の関係もあったりで難しそうですね・・・）
（5月４日８：４５時点のＪＡＲTIC渋滞画面（リンク）のキャプチャ）
あきる野ＪＣＴ着は９：１２で八王子ＪＣＴは９：４８通過。渋滞は約９ｋｍで通過に約３５分かかりました。
圏央厚木ＩＣ（１０：０５通過）で圏央道を降りて、本厚木駅にはダイヤから２２分遅れの１０：２２着。
関越道や圏央道の渋滞がなければ、３０分くらいは早く着きそうな感じでした。
本厚木駅で降りたのは自分だけでした。
個人的には、箱根などにも行きやすい（西武バスが大宮箱根線廃止しましたね・・・）、小田原方面まで行ってもらったり、川越の観光名所が集中する蔵の街に近い札の辻バス停に停車してもらえると、もっとお客さん増えそうな気がします。
あと、どうしても電車との比較（川越からだと新宿経由の小田急線、池袋経由のＪＲ線）になってしまうので、運賃は電車と同等くらいがいいですかね。